Ремонт ТНВД Bosch, Zexel, Motorpal

Автодизельцентр производит ремонт классических топливных насосов высокого давления Bosch, Zexel, Motorpalс механическим, электронным управлением, а так же форсунок на импортные автомобили:

• MAN,
• Renault,
• Iveco,
• Volvo,
• Scania,
• DAF,
• Mercedes Benz,
• Камаз,
• Isusu

ТНВД являются сердцем топливной системы мотора дизеля. Топливные насосы делятся на следующие типы:

• рядные,
• V-образные,
• распределительного типа,
• с электронным управлением,
• индивидуальные.

Мы окажем помощь в ремонте топливного насоса, если вы обнаружили такие неисправности:

• течь солярки из насоса. Является причиной деформаций уплотнительных элементов, нарушив герметичность. Устраняетсязаменой уплотнителей (РМК ТНВД, сальника)

• посторонние шумы.Обычно происходит из-за износа ТНВД и требует срочной диагностики и ремонта. Оставлять без внимания шумы и затягивать с визитом в сервис не стоит, т.к. это только усугубит ситуацию, что гарантированно приведет к выходу из строя элементов топливного оборудования с последующим дорогостоящим ремонтом.

• не поступает топливо с ТНВД к форсункам.Это признак заклинившего плунжера. Случаются сбитые регулировки насоса и из-за этого топливная смесь будет обладать не соответствующим составом. Нужна диагностика и регулировка топливного насоса на стендовом оборудовании.

• трудности с электроникой.На дизельных двигателях современного поколения электроника корректирует поступление топлива к форсункам, которые иногда приводят к сбоям. Столкнувшись с этой проблемой ТНВД нуждается в ремонте, который производится на стендовом регулировочном и диагностическом оборудовании.

Неисправности ТНВД устраняем следующими способами:

1. Диагностируем насос на оборудовании с программным обеспечением, которое дает возможность в режиме реального времени измерить данные углов впрыска и степень их отклонения от параметров, частоту вращения вала ТНВД, обработку нужного числа циклов согласно оригинальным тест-планам производителей Motorpal, Zexel, Bosch.

2. Разбираем ТНВД

3. Выполняем дефектоскопию (в процессе фиксируется степень износа деталей насоса).

После проведенных действий мы можем предложить Вам только заменить запчасти с износом, а не весь узел в сборе, что позволит существенно сэкономить бюджет.

Регулировка топливного насоса нужна для своевременной подачи и необходимого количества топлива к форсункам.

Сбитые настройки насоса приводят к:

• значительному увеличению расходу дизтоплива,

• ускоренному изнашиванию составляющих насоса,

• неравномерному сгоранию топлива, детонации,

• повышенной дымности.

Цена на ремонт и регулировка рядных ТНВД

• Полная стоимость ремонта включает: диагностика, дефектовку, замена плунжерных пар/секций и регулировку на стенде
• При сдаче в ремонт ТНВД в грязном виде взимается плата 500 руб. за мойку насоса.
• Срок гарантии на выполненные работы и запчасти 6 месяцев.
• Гарантия не распространяется на запчасти предоставленные клиентом или по согласованию.
• Если производится ремонт ТНВД – диагностика бесплатно.
• * Цена ремонта ТНВД BOSCH, ZEXEL, DENSO указана без учета запчастей.

Текущий ремонт и регулировка ТНВД (без запасных частей)

• Стоимость работ не включает стоимость запчастей
• Текущий ремонт входит: диагностика ТНВД, дефектакция ТНВД, замена пружины плунжера, замена нагнетательного клапана, замена перепускного клапана, замена пружины обогатителя, замена пружины нагнетательного клапана и другие быстроизнашивающиеся детали, регулировка ТНВД.
• Стоимость текущего ремонта ТНВД на автомобиле составляет 50% от стоимости снятия и установки ТНВД

Услуги по обслуживанию ТНВД

При регулировке топливного насоса необходимо достигнуть значений параметров, заданных заводом-изготовителем топливного насоса. Полный каталог тест-планов входит в ПО испытательных стендов. Стоит ли напоминать, что вручную регулировка «на глаз» категорически неприемлема для высокоточных узлов топливной системы – ТНВД и форсунок.

Для ремонта, мы применяем лишь оригинальные запчасти, выпускающиеся производителями топливной аппаратуры, поэтому мы можем дать гарантию на выполненный ремонт 6 месяцев. Возможен ремонт с использованием запчастей заказчика, только в данном случае гарантия не распространяется.

Форсунки наиболее часто склоны к износу и закоксованности, в сравнении с другими составляющими топливной аппаратуры. Проблемы возникают от низкого качества нашего топлива.От показателей изнашивания и правильной регулировки форсунки зависит количество расходуемого топлива и мощность двигателя, что влияет на плавность его работы.

*Мы не рекомендуем медлить с диагностикой и ремонтом форсунок, т.к. это неминуемо приведет к осложнению ситуации (падению давления впрыскиваемого топлива, изменения при распылении топлива в цилиндры, образования протечек топлива) и дорогому продолжительному ремонту.

Производить не рекомендует проводить самостоятельную проверку и ремонт. Выявить изменения от нормы возможно только на специальном оборудовании, которое показывает уровень недоливаемого топлива на пуске, холостом ходу и в режиме разгона и сопоставляет с эталонными показаниями проверочных тест-планов завода производителя.

Полную дефектоскопию можно выполнить только с применением предназначенного технического оснащения. Иным способом можно не выявить, к примеру, наличие трещин корпуса распылителя или неприемлемый износ отверстий распылителя.

По итогам проверки наши специалисты предлагают решение о необходимости ремонта или замены. Для ремонта в наличиеесть многочисленный запас РМК форсунок. После ремонта, форсунка, опять же диагностируется, и только после всех вышеперечисленных этапов мы даем гарантию за выполненную работу 6 месяцев.